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Vis fabriquée avec précision. Attention à l'assemblage ! Le boulon d'origine est au moins deux fois plus long. Le couple de serrage recommandé dans le carnet d'entretien (43 Nm) est beaucoup trop élevé pour la Yamaha Thundercat, ce qui a pour conséquence de casser le filetage.
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Honda VTR 1000F, 1998 La chaîne est visuellement sensationnelle, marquée sur les joints "JTM, 50X2, JAPON". Je n'ai aucune réserve sur la qualité de fabrication par rapport aux grandes marques. Pour ce qui est de la "vraie qualité", je dirais après la saison. Mieux protégé que la concurrence, non pas avec du papier mais avec une feuille dure pour protéger de l'oxydation. Le capuchon est livré avec des anneaux en X. Tout semble très bien après le montage. 3 x 5. p.LANDPOST
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Le produit ressemble fortement à celui d origine. Le seul défaut c est que le bout fileté est trop court par rapport à celui d origine. Il manque environ 5 à 8 mm. Ceci à endommagé le filetage de mon carter . Obligé de tout démonter et de refaire le filetage avec ilsert.
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Yamaha XVS 1300 CU année 2014 Le boulon est plus court que l'original et ne tient pas la taille du boulon original. Il ne doit pas être indiqué comme étant adapté à ce modèle. La seule utilisation possible est un joint en cuivre.
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