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Filtre à huile HifloFiltro HF 145 Aprilia/MUZ/Yamaha - HF145
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Joint de collecteur d'échappement Athena 32x42x3 - S410250012007
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3,43 CHF
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Joint de couvercle de valve Athena - M753504252004
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Bougie d'allumage NGK DPR7EA-9 - DPR7EA-9
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Filtre à huile Athena FFC014 (HF145) - FFC014
(2) 
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Pignon arrière JT JTR857.47, 47z taille 520
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Joint de tendeur de chaîne de distribution Athena - S410510108001
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Ampoule JMP 12V 21/5W BAY15D
2,80 CHF
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Joint de valve Athena - P400485420612
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Bougie d'allumage iridium NGK DR7EIX - DR7EIX
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Avis sur produits
J'ai commandé ces prises d'air en pensant à la moto Honda XRV 750 Africa Twin - 1999. Ils s'adaptent aux étriers avant et arrière. Lorsqu'ils sont vissés, il y a un petit bout de fil qui dépasse (c'est un petit inconvénient), qui est recouvert par un élastique aveugle. Ils remplacent avec succès les pièces d'origine, qui sont deux fois plus chères chez le réparateur. Il n'y a rien à redire sur le plan de l'esthétique ou de la robustesse : il n'y a pas de bavures et la couche de zinc est appliquée sur de l'acier bien préparé. Lors du serrage, il faut veiller à choisir une clé parfaitement adaptée ; les rayures et les dommages causés à la couche de zinc peuvent entraîner l'apparition de rouille dans un délai assez court, étant donné que le matériau est de l'acier. La dégradation du matériau est due au fait que je préférerais l'acier inoxydable à l'acier et au zinc.
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Vis fabriquée avec précision. Attention à l'assemblage ! Le boulon d'origine est au moins deux fois plus long. Le couple de serrage recommandé dans le carnet d'entretien (43 Nm) est beaucoup trop élevé pour la Yamaha Thundercat, ce qui a pour conséquence de casser le filetage.
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WSK 125 75r | Le cadre s'insère dans les trous org. de la fixation du feu arrière. Je recommande, car ce produit vaut son prix et il est pratiquement indispensable pour fixer la plaque.
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Dans cette gamme de prix, il n'y a rien à redire. Le produit fera son travail. Il devrait certainement survivre à plus d'un voyage en moto.
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Yamaha Road star 1700 2006 Produit de haute qualité répondant parfaitement à mes attentes, installation sans problème.
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Un outil de qualité professionnelle, indispensable pour tous les bricoleurs et les professionnels du garage.
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Métal et caoutchouc de bonne qualité. S'adapte parfaitement à la place des vieilles bouches d'aération rouillées. Hautement recommandé.
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Joint Yamacha Drag Star 1100 seulement quelques zlotys et il fait le travail, rien ne transpire. Remplacement en 10 minutes.
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Une excellente rondelle en cuivre pour le boulon de vidange d'huile. Son principal avantage est sa dureté intrinsèque. Elle subit une déformation plastique lors du serrage et remplit donc parfaitement son rôle : l'étanchéité. Méfiez-vous des rondelles en alliage de cuivre. Certaines d'entre elles sont si dures qu'elles ne cèdent pas même lorsqu'on les frappe avec un marteau - elles ne conviennent pas pour assurer l'étanchéité de la vidange d'huile.
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Honda VT600C, la clé est en bon acier, les "carrés" qui y sont découpés s'adaptent parfaitement aux vis de réglage des soupapes, 3x3 et 4x4 mm - la plupart des motos ont justement de telles vis. C'est un outil essentiel pour quelqu'un qui entretient lui-même son monocycle. Comme il est assez long et fin, il permet un réglage très précis du jeu des soupapes, plus besoin de pinces !
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Il y a quelque temps, j'ai commencé à appliquer une règle empirique consistant à remplacer les cales en cuivre lors des vidanges d'huile (j'avais l'habitude de les épuiser). Je dois admettre que pour 1£, cela ne vaut pas la peine de se battre avec une vieille rondelle, d'autant plus que vous n'obtiendrez pas le même effet qu'avec une rondelle neuve. Je considère maintenant la rondelle comme un ensemble indispensable - j'achète toujours un ensemble huile + filtre + rondelle de boulon de vidange.
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Pour le modèle xj900 s Diversion 1996, les roulements s'adaptent en un clin d'œil. La moto a été assemblée avec ce roulement. Il n'y a pas encore eu d'essai, mais le guidon sur le cric fonctionne bien. Le seul inconvénient est que la bague du roulement supérieur dépasse légèrement de la selle, mais cela ne devrait pas poser de problème car il y a un capuchon qui recouvre l'ensemble du roulement en usine.
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Il n'est pas nécessaire d'en dire plus sur les produits HilfoFiltro, car tous ceux qui les ont utilisés savent qu'ils sont de la plus haute qualité et qu'ils dépassent souvent les paramètres des produits d'usine, surtout sur les machines de plusieurs années. Leur utilisation garantit le maintien et même l'amélioration des caractéristiques d'origine de la moto.
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Des scelleurs impeccables. Dans un emballage rigide et sécurisé, un ensemble de scellements et de couvercles pour deux leviers. Assemblage trivialement facile (pour ceux qui aiment et ont une idée du bricolage et des petites réparations). Ajustement parfait. Jusqu'à présent, aucun problème et les lags fonctionnent parfaitement en combinaison avec l'huile Motul 10W.
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Je l'ai acheté avec la tête sur les épaules, mais la chaîne a été manillée parfaitement et sans aucun problème. Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un outil d'atelier typique, mais je suis sûr qu'il prendra 2 ou 3 chaînes supplémentaires - la broche ne présente qu'une légère usure, elle est donc fabriquée avec des matériaux relativement décents (compte tenu du prix, très bon).
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Le produit ressemble fortement à celui d origine. Le seul défaut c est que le bout fileté est trop court par rapport à celui d origine. Il manque environ 5 à 8 mm. Ceci à endommagé le filetage de mon carter . Obligé de tout démonter et de refaire le filetage avec ilsert.
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Ma machine est une Honda Shadow VT 1100 de 86. Les pièces achetées n'étaient pas dédiées à ce millésime, donc en tant qu'utilisateur novice, j'ai acheté à l'aveuglette et j'ai été surpris de voir qu'elles correspondaient. Le montage n'a posé aucun problème et le matériau et la fabrication sont impeccables. G Moto et produit sur le marché. LWG .
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J'ai toujours rêvé d'un tel appareil. J'ai enfin pu nettoyer les buses à fond . mais les pointes sont si acérées que même avec un petit effort, vous pouvez agrandir le trou de la buse à la taille souhaitée. Non seulement il nettoie, mais il agrandit aussi les trous. Je le recommande à 100 %.
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Lors de la commande du produit, j'ai fait confiance au configurateur pour adapter le produit à la moto et à juste titre car c'est très bien. Le joint s'adapte parfaitement à la Yamaha MT03 2009, rien ne lâche. Il est plus beau que l'original. Hautement recommandé, livraison rapide
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Les clignotants sont très solides. Le prix est très bon pour cette qualité. Le délai de livraison était correct. Par contre, il est très difficile d'entrer en contact avec le vendeur, ce serait la seule chose que j'aurais à redire.
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Le cadre de plaque d'immatriculation est très solide et esthétique, la taille de la plaque correspond parfaitement à la taille de la plaque d'immatriculation, les trous de fixation du cadre s'adaptent même à n'importe quel support que l'on trouve sur une moto.
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Le produit est sensationnel. La livraison et l'emballage sont professionnels. J'aime beaucoup la description honnête du produit. Le fait de donner des dimensions précises est ce que l'on recherche et que l'on trouve chez des professionnels comme Gmoto.
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Yamaha dt 50,le produit est bien fait et répond à mes attentes je suis satisfait à la fois du produit et de la rapidité de livraison installation rapide et facile visible léger plastique dur et durable à recommander
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Tout est ok professionnalisme total et livraison rapide (tous les originaux) plus pour se souvenir de la moto sur le site web et sélectionner les pièces en fonction de la version choisie je vais certainement utiliser ce magasin à l'avenir je le recommande.
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Il est très bien fait, comme l'original, la seule différence étant l'absence de marque sur le verre. Après le remplacement, il brille beaucoup plus que l'ancien, ce qui vous permet d'améliorer votre sécurité à moindre coût.
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Un bon gadget pour l'hiver, qui permet de fermer le système d'échappement et d'empêcher la vapeur d'eau, la poussière ou la boue de pénétrer à l'intérieur. Il vaut la peine de vérifier le diamètre de l'embout d'échappement avant d'acheter, car vous pourriez être surpris.
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Honda St 1300 126cv 80k hp 2002r , j'ai acheté la moto dans un magasin de commission et il y avait un cadre standard de commission, un peu diso-polo pour rouler avec tel donc le cadre avec l'inscription HONDA s'accordera parfaitement avec la nouvelle machine ;)
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Yamaha XVS 1300 CU année 2014 Le boulon est plus court que l'original et ne tient pas la taille du boulon original. Il ne doit pas être indiqué comme étant adapté à ce modèle. La seule utilisation possible est un joint en cuivre.
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Honda pantheon 250, 2000r, installation très facile, produits de bonne qualité et bon prix. La dame à l'autre bout du fil était très gentille. Livraison rapide, donc je commanderai certainement mes prochaines pièces chez eux.
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Yamaha TDM 900 de 2008, la rondelle pour le boulon de vidange d'huile est parfaitement ajustée ! Les produits sont fabriqués avec soin et ne diffèrent pas en qualité de ceux utilisés à l'origine sur la moto. Je recommande
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