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Pièces de Système de Carburant Moto - Page 7
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17,80 CHF
Carburateur 2T + filtre à carburant + câble de 50cm + bougie d'allumage - 85487
(21) 
17,80 CHF
Carburateur K60b + filtre à carburant + câble de 50 cm + bougie d'allumage - 85493
(1) 
19,60 CHF
Carburateur ETZ 150 + filtre à carburant + câble 50cm + bouchon NGK - 85490
(6) 
27,87 CHF
Carburateur 30N2 + filtre à carburant + câble 50cm + bougie d'allumage - 85483
(6) 
24,99 CHF
Carburateur + filtre à carburant + câble de 50 cm + bouchon NGK - 85482
(3) 
23,19 CHF
Carburateur 2T + filtre à carburant + câble de 50cm + bougie d'allumage - 85469
(9) 
21,39 CHF
Carburateur G20 + filtre à carburant + câble de 50cm + bouchon NGK - 85451
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Parcourir Pièces de Système de Carburant Moto - Page 7 par fabricant
Avis sur les produits
Junak 106x 50ccm 2t Malheureusement le carburateur de mon scooter a rendu l'âme, j'ai cherché partout sur internet un carburateur pour ce scooter et je n'en ai pas trouvé. C'est seulement chez gmoto.pl que j'ai trouvé un carburateur à un très bon prix, de bonne qualité, esthétique, et surtout une livraison très rapide et à l'heure, le colis a été livré . Je recommande à 200% ce magasin à tout le monde gmoto.pl
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Les carburateurs sont arrivés rapidement et en super état. Il fonctionne mieux que l'original après reconditionnement que j'avais acheté sur Facebook. Pour ce qui est du matériel, il semble solide. L'ajustement sur les goupilles du cylindre est parfait. L'esthétique est superbe. Rien à ajouter, je recommande ce carburateur et le magasin gmoto !
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Simson KR 51/2 Schwalbe 1985. Un excellent bouchon, dont le montage et l'assemblage se font sans problème. Après l'avoir inséré dans le robinet, je recommande de l'imbiber d'essence - on obtient alors immédiatement une étanchéité totale. Photo prise après plusieurs heures d'essai. Recommandé.
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romet ogar 205 l'installation du gasser s'est déroulée rapidement et efficacement la qualité du matériel était très bonne l'ajustement était superbe bonne solution à l'intérieur avec le flotteur en plastique très fortement recommandé
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Carburateur monté sur Ogara 205 moteur 023 à deux vitesses, année de fabrication 1990, réalisé très soigneusement et s'adapte sans combinaisons. Ne s'écarte pas de l'original.
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JE POSSÈDE UNE JAWA TS 350 , UNE SIMSON S51 ET UNE MZ ETZ 250 . L'ARTICLE ACHETÉ A RÉPONDU À MES ATTENTES, LE MONTAGE S'EST BIEN DÉROULÉ - PAS DE PROBLÈME.
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Robinet parfaitement adapté à la description. Aucun problème pour le démontage et le montage. Rapide, facile et confortable. Satisfaction à 100%.
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Le robinet est conforme à la description. Reproduction parfaite de la pièce d'origine utilisée sur le mini quad 49cc.
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simson s51 1988 année simson a gagné sensiblement en puissance et en couple, mais le carburateur a de trop grosses buses de benzine et reçoit une dose disproportionnée de carburant et d'air ne fonctionne que si l'on enlève le caoutchouc reliant le filtre, etc. Je pense qu'un filtre conique et cela fonctionnera :) et pour ce qui est de la fabrication du carburateur, elle est proverbialement chinoise, mais il est soigneusement assemblé joints de carburateur ouing la soupape de benzine donc rien ne devrait fuir et réglage trivial par rapport au carburateur 16n3-4 parce qu'il y a une tragédie et vous devriez faire attention que le simek mangera un peu plus de benzine d'environ 0,5-1l à 2l par 100 km dépend de la conduite car quelqu'un qui roule à 50-60km/h peut brûler 3l par 100km mon carburateur 16n3-4 brûle 2.3l par 100km à 50km/h.
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J'ai acheté un carburateur pour une ogar 205, à première vue il semblait correct, après avoir utilisé une pompe à main il a démarré. Il a très bien démarré, mais au bout d'un moment il a rendu l'âme. En le maintenant à haut régime il tourne, à bas régime il ne veut pas et aucun réglage ne l'aide. J'ai ajusté le niveau d'essence avec le flotteur tellement de fois que je ne peux pas compter, j'ai même branché le filtre à air d'une jawa 50 et réduit de moitié l'admission d'air, il tourne au ralenti pendant un moment mais n'a pas de puissance pour rouler. Ce carburateur est un désastre, de l'argent gaspillé, je n'ai été qu'ennuyé et agacé, je dois ajouter que le moteur est révisé et que le carburateur d'origine fonctionne très bien, la compression est de 8 bars, je ne recommande pas, à moins que je sois le seul à avoir un tel spécimen
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J'ai acheté un quad Apollo pour enfants avec un moteur 154 FMI. Le quad avait une alimentation par gravité perturbée. Le robinet intégré au carburateur a résolu le problème, en plus d'un canal d'admission plus large de 2mm et d'un papillon de diamètre supérieur de 3mm par rapport aux paramètres d'usine, transformant un quad de 7 chevaux en un "fou" de 10 chevaux. Le carburateur est fabriqué avec soin, il est livré dans une boîte en carton esthétique avec des gravures. Après montage, le quad a démarré sans aucun réglage supplémentaire. Je recommande d'acheter chez Gmoto.pl.
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Toutes les pièces conviennent à la Jawa 23 Mustang . . la bande de serrage pour le support du filtre à air est un peu trop large, ce qui la rend assez "étroite" avec le boîtier du flotteur du carburateur . . . j'ai donc dû le remplacer par une version plus étroite. Il faut faire attention au réglage correct du carburateur en fonction du filtre à air plus petit . . . il faut le tester en roulant. Ce filtre à air a sans doute plus d'attrait visuel qu'il ne fonctionne vraiment mieux que la pièce d'origine sous le réservoir.
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Le robinet répond aux attentes. Monté, pas de fuite de carburant, bien fabriqué. Le levier du robinet doit être dévissé avant l'installation sur le SR50 et je n'ai trouvé aucun résidu d'usinage. Une chose qui devrait peut-être être différente est le joint du robinet avec le réservoir, il est en caoutchouc. Pourrait-il être fibreux ? L'emballage contient des pièces de rechange, des joints et un embout de raccordement de tuyau. En ce qui concerne le prix, vous pouvez choisir entre le moins cher et le plus cher. Pour moi, c'est un bon produit. Je recommande.
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Le joint est beau, le caoutchouc est de bonne qualité, mais le joint final n'est pas adapté à la TS 350 java. Il est plus court que le joint d'origine de quelques millimètres, ce qui signifie que, si l'on se base sur l'utilisation d'un autre joint d'emboîtement en papier, le joint n'appuiera pas le carburateur sur l'emboîtement. Le carburateur prenait l'air à gauche et j'ai dû remettre l'ancien joint d'origine. Le produit de remplacement ne présente pas les qualités fonctionnelles de l'original. Esthétiquement, il est très bien.
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Vous ne trouverez rien de mieux à ce prix. Le robinet s'adapte et fonctionne très bien. Au début, j'avais des doutes sur la qualité du produit après les photos, mais j'ai pris un risque et grâce à cela, j'ai réparé ma moto à peu de frais. Je recommande ce produit à tout le monde La qualité est excellente. Il s'emboîte et tient très bien, sans jeu. Esthétiquement, je n'ai pas de commentaire à faire car il n'est même pas visible lors d'une utilisation normale. Je recommande ce produit à tout le monde.
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Romet Kadet 780W, le carburateur immédiatement après le montage était préréglé, de sorte que mon Romet cliquetait, un petit réglage suffisait, il vaut également la peine de regarder dans la chambre du flotteur, il y a un flotteur en plastique qui remplit son rôle, mais dans mon cas, la plaque d'enfoncement du flotteur par la pompe était trop loin vers le bas, de sorte que le flotteur ne se fermait pas avec l'aiguille de carburant. La fabrication du carburateur et la qualité des matériaux sont irréprochables.
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S'adapte et fonctionne. Qualité de la fonte très bonne, finition très bonne. Les réglages fonctionnent parfaitement. Il fait son travail, les débris de Peerel ont commencé à tirer et à rouler, j'ai donc l'esprit tranquille. Il tient ses réglages, ce qui est une agréable surprise. On voit bien que quelqu'un s'est investi dans le travail, ce qui a rendu le monde plus beau et Romet Kadet a commencé à brûler du kapor sous la caserne des pompiers.
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Le robinet de carburant s'est avéré être un excellent achat. Tout d'abord, j'apprécie sa solidité : il est robuste et bien scellé, ce qui élimine le risque de fuites de carburant. Après l'avoir installé, j'ai immédiatement remarqué une amélioration dans le contrôle de l'alimentation en carburant du moteur, ce qui s'est traduit par une plus grande stabilité du groupe motopropulseur, en particulier à bas régime.
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Romet ogar 50-T-1 50ccm J'ai eu un problème avec un vieux carburateur parce que j'ai acheté une moto avec un carburateur incomplet. J'ai décidé d'acheter un carburateur chez gmoto, pour un tel prix je suis très content, le montage en lui même était suffisant et en principe la mobylette a démarré, donc je recommande, si je dois acheter des pièces pour mes motos (mz ts 150, ogar) je choisirai gmoto.
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J'ai acheté le carburateur non pas pour un cyclomoteur :) J'ai un moteur de bateau (Salut-E) dont le système d'alimentation en carburant était défaillant. J'ai lu sur les forums qu'il s'adapte et fonctionne bien à partir d'un Romet. Le carburateur fourni a l'air très bien. Fabriqué avec soin, techniquement excellent et avec de bons matériaux. Je ne décrirai pas encore le fonctionnement car je ne l'ai pas encore monté sur le moteur.
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J'ai un tracteur agria à essieu unique avec un moteur d'un mz, années 60 ou 70, capacité inconnue mais maintenant je sais que cela abîme le carburateur d'un mz 150 mais j'ai commandé un carburateur surdimensionné d'un mz 250, il a l'air solide, propre, net et solide. L'assemblage est très simple, il suffit de monter les embouts et de les tourner avec un tournevis, de monter le câble d'accélérateur et le tuyau d'essence.
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Le carburateur s'est adapté sans problème au moteur 50cc à 4 vitesses, la seule pièce qui devait être remplacée étant la buse principale. Sans changer le gicleur principal, le moteur a débordé, malheureusement. Le gicleur d'usine n'a pas de description mais est probablement un gicleur 70-75, personnellement j'ai monté un gicleur 60 et maintenant tout fonctionne bien.
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Un carburateur de très bonne qualité, bien que pour qu'il fonctionne à 100% sur une cylindrée de 60cc "55cc", vous devrez remplacer la buse principale de 0,38-0,40mm à 0,50mm ou même 0,55mm. Il convient également de rappeler que le filtre à air est une éponge et que, lorsqu'il vient d'être installé, il vaut la peine de l'asperger légèrement avec de l'huile pour filtre.
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Très bonne qualité de carburateur et prix bas, mon client est très satisfait de la mise au point sur le cylindre de 48mm. Le kit a été monté sur le DT 50 avec d'autres composants provenant du grossiste Gmoto. J'ai reçu des conseils professionnels de la part du service d'assistance technique du grossiste. Je salue le directeur du département de vente en gros.
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Cet embout est idéal pour régler le carburateur d'un scooter chinois 2t (zipp quantum). Il s'agit de la taille de buse la plus courante pour débloquer les scooters en retirant le venturi du filtre à air. La différence entre l'avant et l'après est de 5km/h V-max et une amélioration notable des performances est ressentie.
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Il est bien connu que c'est un faux, beaucoup de simplifications par rapport à l'original, les tolérances de diamètre sont bien pires, il y a beaucoup de limaille post-production à l'intérieur, etc. Mais après nettoyage dans un nettoyeur à ultrasons et mise en place dans la moto, ce carburateur peut être ajusté correctement et fonctionne pratiquement comme l'original.
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Le fournisseur a fait preuve de professionnalisme dans la préparation et la livraison de la cargaison de pièces pour le Junak M10. J'ai été très impressionné par le système de notification électronique de l'état de la commande jusqu'à la livraison au destinataire. Livraison très rapide et sans coursier.
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Romet RXL 2011 2t Il convient à ce carburateur, malheureusement j'ai changé de 68 (original) à 75 et il a fonctionné plus mal (sur l'ancien il atteignait 8k rpm sur le nouveau 6k). Je recommande l'achat pour quelqu'un qui a un meilleur filtre à air (par exemple conique). Le réglage général est correct, la taille est correcte, les vis sont bien serrées.
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Kingway qurier 2007. 2t. Le carburateur s'adapte sans modifications inutiles, tandis que le "filtre à carburant" (si l'on peut appeler cela un filtre) laisse beaucoup à désirer. Donc 4 en qualité car je ne peux pas évaluer le carburateur lui-même. La bougie d'allumage est impeccable. Merci de votre compréhension
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Junak 104 2t 2013 Très bonne facture, la buse est bien à la taille qu'il faut, la seule chose que l'on peut déplorer est qu'elle est légèrement plus haute que l'originale, mais cela ne gêne en rien.
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Le carburateur correspond parfaitement à la description. Très bonne qualité, conforme à mes attentes, adaptation parfaite au produit. Le carburateur a en plus un filtre conique, ce qui n'est pas le cas dans d'autres carburateurs. Vraiment un produit qui vaut son prix :) Je recommande !
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Moto - carburateur très solidement fabriqué. Après l'installation, il n'y a pas besoin de régler - tout fonctionne jusqu'à ce que vous soyez satisfait. La moto a retrouvé de la puissance et fonctionne maintenant sans réserve - je recommande - les produits de remplacement de alleg. n'ont rien de comparable !!!
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Le carburateur est de bonne qualité, il présente de légères marques sur le boîtier comme s'il avait été monté à un moment donné. Le carburateur est néanmoins plus performant que l'ancien à mon avis, le moteur tourne très bien. Très bon rapport qualité/prix. Je recommande !
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Keeway flash 50 cm. Gasser bien protégé avec du papier bulle à travers lequel rien ne pouvait être endommagé pendant le transport. J'ai commandé le dimanche et le mardi tout était déjà installé, tout fonctionne. Je recommande ce magasin !
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Suzuki Rmx 50/70 rmx 2001. Très facile à monter et fonctionne bien. Il est difficile de comprendre qu'il s'agit d'un caoutchouc différent et d'un moteur différent, c'est pourquoi je fais des modifications pour qu'il tourne plus vite, qu'il soit plus fou, etc.
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J'ai acheté ce robinet pour un Yamaha Drag Star Classic 650, bien qu'il ne soit pas d'origine, l'espacement des vis convient, il est un peu plus long et a un embout de diamètre plus petit pour le tuyau, mais il s'adapte assez bien, j'évalue la qualité de construction à 4.
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Très bon gaz, je le recommande, ne s'encrasse pas, fonctionne bien au ralenti et monte très bien en régime, très facile à installer et très bien ajusté, et certainement mieux d'installer ceci que l'original, je le recommande.
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Carburateur monté sur un Ogar 200. Le réglage du carburateur s'est fait sans problème. Il a fallu resserrer la chambre du flotteur parce qu'elle fuyait un peu, sinon c'est parfait. Il aurait pu y avoir quelques gicleurs de carburant. Enfin l'ogar a un régime libre.
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Komar 2328, capacité 50, année 1973. carburateur très bien reproduit, parfaitement avec l'original. La moto a démarré d'un coup. Réglage un peu problématique, mais le moteur est en rodage donc on attendra les réglages exacts.
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Ogar 205 1987 le moteur tourne bien avec ce carburateur cependant son réglage est assez difficile.il y a eu un problème avec le flotteur car il était impossible de pomper l'essence et le niveau était trop bas mais j'ai réussi à le régler :)
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