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Chaîne de transmission D.I.D 428D 428
(28) 
Options +3 12,14 CHF
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Pignon arrière JT JTR838.45, 45z taille 428
(4) 
29,34 CHF
Kit de nettoyage de chaîne JMC 3in1
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Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 4,20 CHF
Pignon avant JT JTF548.14, 14z taille 428
(1) 
Options +16 14,82 CHF
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DID 428 AD 118 chaîne d'entraînement ouverte avec fermoir
(62) 
41,82 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 46,46 CHF
Kit de transmission Yamaha YBR 125 07-14 DID D Sunstar - 428D-YBR125 07-14
67,15 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 74,62 CHF
Kit de transmission Yamaha YBR 125 07-14 DID NZ Sunstar - 428NZ-YBR125 07-14
69,36 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 77,07 CHF
Yamaha YBR 125 07-14 DID NZ gold Sunstar drive kit - 428NZ ZŁOTY-YBR125 07-14
93,59 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 103,98 CHF
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3,04 CHF
Vis de pignon M8X1.25 39 mm OEM
Options +2 
34,88 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 38,76 CHF
DID 428 HD 118 G&G chaîne d'entraînement ouverte avec fermoir or
(46) - Type de scellé:
Options +3 
70,78 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 78,64 CHF
Chaîne de transmission D.I.D 428VX X-Ring 428
(13) 
Options +2 
46,57 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 51,75 CHF
Chaîne de transmission D.I.D 428NZ 428
(8) - Type de scellé:
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Avis sur produits
Le Dual Scorpion remplace le Dual Injector. Les deux fonctionnent de la même manière :) La différence est dans le montage - la nouvelle version a un support qui est juste collé au bras oscillant. Le ruban adhésif a l'air solide, mais je pense que je vais le coller avec des triptyques juste au cas où - il y a de la place pour eux sur le support. De plus, il y a de la place pour les pièces plus longues du kit.
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Je l'ai acheté avec la tête sur les épaules, mais la chaîne a été manillée parfaitement et sans aucun problème. Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un outil d'atelier typique, mais je suis sûr qu'il prendra 2 ou 3 chaînes supplémentaires - la broche ne présente qu'une légère usure, elle est donc fabriquée avec des matériaux relativement décents (compte tenu du prix, très bon).
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Les tendeurs ne diffèrent pas de ceux d'origine sur le Yamaha YBR 125 Custom 2011, l'installation s'est faite facilement et ils sont très proches de l'original, il n'y a donc pas de problème pour trouver le composant sur le diagramme.
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