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J'ai un bass 50 router 2016. Le montage a été très facile et la sangle s'adapte mieux que l'originale. Je recommande vivement cette sangle à tout le monde
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Router grande 50/80, 2015r malheureusement la ceinture est trop courte mais c'est purement de ma faute, j'ai fait le mauvais choix, la qualité de la ceinture est très bonne.
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Courroie de transmission en kevlar moretti 729x17x28 courroie très résistante bien fabriquée avec des matériaux de haute qualité recommander à tous
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Le dispositif de sécurité remplit sa fonction. S'adapte parfaitement au pignon. Recommandé ! !! (Benzer Texsas 50)
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Tout est en ordre, tout est conforme à la description. Conforme au modèle et plus encore.
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Il s'agit d'une courroie d'entraînement pour un scooter Romet Magnus Retro 1966. L'expérience consiste à déterminer si les quatre courroies les moins chères à £19 chacune (caoutchouc+corde) survivront à une courroie de marque (kevlar) à £89.00. Malheureusement, cela peut prendre un certain temps. L'hypothèse est que la ceinture la moins chère s'avérera être la meilleure option en raison d'un trajet calme et tranquille jusqu'au magasin pour acheter de la bière et éventuellement pêcher. En fonction du sort réservé à la sangle la moins chère et à son successeur en Kevlar, voici comment vous pouvez vous attendre à l'issue du test.
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J'ai acheté un pignon avant de 11 dents chez gmoto.Ce qui m'a surpris c'est que je n'ai payé que £10 pour ce produit car il provient d'une entreprise décente.Je possède un cyclomoteur street 50 et il n'y a eu aucun problème avec le pignon.Il s'adapte parfaitement sur une chaîne 428 120 maillons.Il me semble que la puissance a augmenté un peu mais que le v max a diminué.Si nous essayons un peu plus et tirons sur l'embrayage nous pourrons rouler sur une roue.Mes sincères et chaleureuses salutations à g moto pour leurs produits de grande et bonne qualité.
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Je possède un pignon Cross Loncin 110 que j'ai acheté pour changer le rapport de vitesse auparavant j'avais 12/37 maintenant après avoir changé pour ce pignon j'ai obtenu un cross 14/37 à cause de cela c'est terrible quand on passe de 2 à 3 sans toucher à l'embrayage il va à la roue il a beaucoup de puissance et un v-max plus élevé. Je recommande vivement ce pignon car il est bien fait et pas cher il s'adapte au moteur 139fmb 152fmh et similaire. Il permet d'augmenter la vitesse de pointe. Recommandé.
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Je possède un cross avec un moteur Loncin 110 de 152fmh et j'avais besoin de sécuriser un pignon. Cette sécurité s'adapte parfaitement, elle est bien faite, les trous sont à la bonne distance et au bon diamètre. Les fraises à l'intérieur sont bien ajustées et il n'y a pas de jeu. Le dispositif de verrouillage est épais, ce qui le rend plus rigide. Je le recommande car c'est un produit de bonne qualité.
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Bando fabrique d'excellentes courroies de transmission pour les scooters, dont celle-ci, elle a une très bonne protection sur les côtés pour éviter que les coutures ne s'envolent, j'ai déjà parcouru environ 8000 km avec et je pense que je vais continuer à le faire pendant longtemps, un produit qui vaut la peine si vous cherchez un bon produit à un bon prix.
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La courroie est bonne. Vous pouvez la monter un peu sans problème. Le matériau dans lequel elle est fabriquée montre qu'elle est assez solide. Le seul inconvénient est que la courroie n'est pas très souple, ce qui fait que vous aurez peut-être du mal à la mettre en place au début. Je recommande néanmoins vivement cette courroie de transmission.
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Je possède un quad Apollo Avenger 125 de 2020. Le pignon a été facile à monter et je pense qu'il est fait d'un matériau durable. Il a l'air très bien pour le prix, et s'adapte comme un gant. Les 12 dents s'adaptent parfaitement, la chaîne n'est pas trop serrée et le quad a de meilleures performances.
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"J'ai récemment acheté une fente et j'en suis très satisfait ! La qualité du produit est excellente et le service était également de première classe. La livraison a été rapide et sans problème. Je le recommande sans hésiter !"
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Au niveau de la courroie, malheureusement, les fils ont frotté après 100 km malgré une CVT parfaitement réglée. Malheureusement, Naraku n'a pas été à la hauteur en ce qui concerne les courroies. La courroie introduit également une charge notable qui, dans mon cas, s'est traduite par une baisse de l'accélération et de la vitesse de pointe.
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La courroie est parfaitement adaptée au moteur 139QMB 4T comme décrit, renforcée. Après avoir parcouru 1000 km et inspecté l'entraînement, tout semble être en place et, plus important encore, la courroie ne se détache pas et ne se coupe pas, longue vie à cette courroie !
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Donc oui le pignon que j'ai commandé est très bien adapté à la Honda 450 et il est très amusant à conduire mais les 2 premiers jours il n'était pas agréable à conduire car le pignon n'arrêtait pas de se détacher de l'arbre mais le 3ème jour de conduite il est très bien je lui donne un 5.
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Je possède une Router WS 50 j'ai monté ce pignon en 15minutes et je le recommande vivement il est très beau et robuste je le recommande vivement le pignon a déjà parcouru environ 500km et ne montre aucun signe d'utilisation. Je recommande
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Vous faites du bon travail Je suis satisfait du produit que j'ai commandé Je le commanderai à nouveau quand j'en aurai besoin mais avec mon utilisation j'en aurai besoin plus d'une fois Je recommande vivement ce produit
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En apparence, il s'agit d'une courroie de bonne qualité et durable. L'installation, comme sur un scooter, n'est pas très facile, mais pour l'utilisateur moyen, au moins un peu intéressé par son véhicule du point de vue technique, ce n'est pas un problème.
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