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Bonjour. Je suis actuellement en train de restaurer en amateur la splendeur de deux motos WSK B1 de 1969 et d'une WSK Garbuska. Dans les deux cas, j'ai utilisé les mêmes tuyaux de câbles, qui s'adaptent esthétiquement à l'ensemble de la moto. Ils s'adaptent à la taille des câbles, ce qui est important si l'on veut qu'ils servent également d'isolant contre l'eau boueuse, par exemple. . Je recommande
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Je suis impliqué dans la restauration de motos Prl et je cherchais une boutique en ligne avec des pièces de bonne qualité. Les caoutchoucs sur le réservoir s'adaptent très bien sont parfaitement pressés comme l'original ZMD avant le montage laver avec de l'essence d'extraction vaporiser de l'adhésif et ça tient. Vous ne regretterez pas d'avoir acheté la meilleure pièce de remplacement du marché jack motors ne peut cacher la qualité des matériaux chez gmoto bien mieux recommander.
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Bienvenue. Cette fois-ci, j'ai appliqué ce produit à une moto WSK B1 de 1969. A l'origine, j'avais un pied de démarreur court "kopnik". (J'ai consciemment commandé un caoutchouc plus long pour le raccourcir selon mon idée. Il a un meilleur aspect, il est bien ajusté et il fait très bien son travail. Je le recommande et vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, mes salutations distinguées.
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WSK 125 1979r Reproduction de l'original à un niveau élevé. J'ai peint par poudrage les barres de repose-pieds et je monte toujours 4 caoutchoucs à trous carrés (conducteur et passager) - ils sont très sûrs et stables. Ne les montez pas avec de la graisse ou d'autres produits antidérapants ! Il suffit de les faire légèrement bouillir dans l'eau pour qu'ils s'insèrent sans problème.
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J'ai utilisé ce type de caoutchouc sur deux moteurs. Un WSK b1 de 1969, dit à deux châssis, et un SHL de 1967 dans le moteur Wiatr. Les deux moteurs l'ont bien accepté. Serré au moteur et serré au câble de haute tension, c'est comme ça que ça doit être. Esthétiquement taz bon donc recommander et salut.
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Les pieds Romet Komar 3 1975 Dezamet 023 sont un plaisir pour les yeux, la qualité de fabrication est excellente et cela en vaut vraiment la peine. Ils ressemblent aux anciens originaux, l'inscription Bydgoszcz évoque un sentiment et Gmoto vous aide à le ressentir.
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Bienvenue. J'ai monté ce produit sur une moto WSK Garbuska de 1977. Il se fixe bien sur les leviers, tient fermement (ne glisse pas) L'aspect est également adapté à ce type de moto. Je recommande et je vous salue.
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Bienvenue. J'ai utilisé ce produit sur une moto WSK 1969 année b1, dite à deux cadres. Il s'adapte bien, ne bouge pas pendant le fonctionnement de la moto, a une belle apparence et tient bien en place, je le recommande et je vous salue.
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Un accueil chaleureux. WSK B1 de 1969. Les tuyaux sont faits d'un bon matériau, ils isolent bien, surtout de l'eau, ils tiennent bien, ils ont aussi un beau look, donc oki. Je recommande et je vous adresse mes meilleures salutations. Krzysztof
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WSK 125 B3 1979. Les caoutchoucs s'insèrent parfaitement dans les trous de la feuille de siège d'origine. Je les enfonce à l'aide d'une affiche pour l'entretien de l'habitacle. Une fois le spray évaporé, le pare-chocs s'insère parfaitement dans le trou.
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WSK 175 1981. Qualité de très haut niveau - le matériau utilisé permet une installation sans problème. Cependant, dans les derniers lots, le logo est différent - il s'écarte légèrement de l'original. Recommandé.
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Caoutchoucs WSK 125 1979 et 1980 fidèlement reproduits. Les matériaux et la fabrication sont de très bonne qualité. Le montage se fait de préférence avec du butaprène ordinaire. Il suffit de bien matifier et dégraisser la surface pour qu'elle tienne comme il se doit.
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La sangle est livrée avec une deuxième barre comme sur la photo. Caoutchouc solide, je donne 10/10 C'est un peu esthétique sur la première photo avec ces dents du caoutchouc, mais on les enlève sans problème. Je recommande
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Bienvenue. J'ai monté une telle béquille en caoutchouc sur une moto WSK Garbuska de 1977. Elle s'adapte bien, s'assoit bien et se présente bien avec l'ensemble de la moto. Je vous salue et vous recommande.
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RECOMMANDER ! !! Super magasin :) ont toutes les pièces - contact satisfaisant.pièces de bonne qualité - grand choix Livraison rapide ! ! ! Effets du travail et des pièces neuves sur la photo :)
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Caoutchouc très solide. J'utilise toujours ceux de Gmoto. Ils sont résistants, restent flexibles très longtemps et sont faciles à monter - il suffit d'un peu de mastic pour tapisserie d'ameublement.
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WSK 125 1983. Une réplique parfaite de l'original. L'ajustement, l'esthétique et la qualité du caoutchouc sont exemplaires. Très facile à monter - peut être "chauffé", mais jamais sur de la graisse ou d'autres spécificités "glissantes".
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WSK 125 M06 B3, 1984. Je recommande vivement ces caoutchoucs. Très bien faites, esthétiques. Un chevauchement un peu dur sur la plaque de pied, mais c'est plutôt un avantage :)
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WSK 125 1978. Le matériau et la fabrication sont de très bonne qualité. Comme il est très flexible, il pourrait être un peu plus serré - environ 1 mm sur le diamètre intérieur.
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Wsk Bąk 125. Les caoutchoucs du réservoir sont très bien faits et ne diffèrent pas de l'original du prl, ils s'adaptent parfaitement au réservoir. L'assemblage s'est fait sans problème.
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WSK 125 B1 Pipe comme l'original, caoutchouc de haute qualité utilisé, très belle finition, il suffit d'installer et d'apprécier le produit je le recommande vivement
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Le caoutchouc s'insère parfaitement dans le trou du réservoir d'origine. Bien ajusté, compatible avec le manchon d'une autre vente aux enchères. La qualité et le prix sont un plus. Je recommande
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WSK 125 (nouveau type). Caoutchouc assez souple et ajusté, esthétiquement réalisé. Collé avec du butaprène sur le métal et le caoutchouc. L'effet est visible sur la photo ci-jointe.
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WSK 125 1980. Matériaux et esthétique de haut niveau. Montage facile. Le tuyau s'adapte parfaitement, remplit sa fonction et est esthétique.
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WSK 125 à dos d'âne 1973. Pieds en caoutchouc presque comme l'original il n'y a pas eu de problème avec le montage. Matériau superbement esthétique. Livraison rapide recommandée.
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M2 moto.Les pieds sont bien faits,la qualité est très bonne,ils s'adaptent bien,je suis satisfait de l'achat.je recommande
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Romet 50-T-3 Caoutchouc de très bonne qualité, l'installation a été rapide et efficace sans aucun problème. Produit recommandé
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J'ai monté ces caoutchoucs sur un Wsk 175, ils sont très beaux, de bonne qualité et le montage a été facile. Je les recommande vivement.
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Très esthétique et très précis, j'ai déjà acheté plusieurs de ces caoutchoucs et je peux honnêtement les recommander, ils ne s'effacent pas.
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Wsk dudek 175 . Les caoutchoucs du pied du conducteur ont l'air d'être des originaux. Très bon travail, je suis satisfait.
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Très joli. S'adapte parfaitement au réservoir. Se marie bien avec le débardeur orange. Maintient bien les genoux.
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WSK 125 M06 B3, 1984. S'adapte parfaitement à la béquille, ne glisse pas. Caoutchouc de bonne qualité, esthétique.
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D'accord, ils remplissent leur fonction. Elles sont jolies et il n'y a aucun problème pour les mettre. Je vous recommande et vous encourage à acheter
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WSK m06 B3 1983 très bonne qualité, l'installation s'est déroulée sans problème. Je recommande ce produit à 100%
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Komar 2350 , ogar 205 caoutchouc très bien fait , caoutchouc dur , l'installation s'est faite sans problème ,
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Utilisé sur SHL Gazela M17, repose-pieds passager en caoutchouc, matériau de bonne qualité, conforme à la description.
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Tout est ok caoutchouc très bonne qualité comme adapté à la moto romet kadet recommander 100 %.
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Tout est ok caoutchouc très bonne qualité comme adapté à la moto romet kadet recommander 100 %.
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