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Joint de valve Athena - P400485420612
7,12 CHF
Roulement SKF 6305
2,14 CHF
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Axe de chaîne de distribution DID 219FTSS - DID219FTSS
12,80 CHF
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Ressorts d'embrayage ECB CSK 002/6 - CSK002
7,73 CHF
Roulement SNH 6302 C3 - 41600
7,77 CHF
Roulement SLF 6302 C3 - 41599
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Joint de couvercle d'alternateur Athena Yamaha XS 400 - S410485017046
11,25 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 11,84 CHF
Roulement Athena SKF 6303 2RSC3 17x47x14 mm - MS170470140M3
74,31 CHF
Jeu d'entretoises d'embrayage Tecnium
69,89 CHF
Jeu de disques d'embrayage Tecnium
40,60 CHF
Capteur de vitesse neutre produit OEM
3,72 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 3,91 CHF
Joint de valve Athena - M739000012119
12,63 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 13,29 CHF
TRW Lucas MEF 102-6 ressorts d'embrayage - MEF102-6
(1) 
6,78 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 7,14 CHF
Joint de couvercle d'alternateur Athena - S410485017003
6,78 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 7,14 CHF
Joint de couvercle d'alternateur Athena - S410485008004
58,34 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 61,41 CHF
TRW Lucas MCC 407-7 jeu de disques d'embrayage - MCC407-7
55,69 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 58,62 CHF
Jeu de disques d'embrayage EBC CK 2279 - CK2279
8,75 CHF
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Joint de couvercle de valve Athena - M752503150004
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Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 4,59 CHF
Joint de cylindre Athena - S410485006009
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Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 20,54 CHF
Joint de culasse Athena - S410485001010
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Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 41,64 CHF
Jeu de joints de moteur Top-End Athena - P400485600400
51,87 CHF
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 54,60 CHF
Jeu de joints Athena - P400485850400
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Avis sur produits
Vis fabriquée avec précision. Attention à l'assemblage ! Le boulon d'origine est au moins deux fois plus long. Le couple de serrage recommandé dans le carnet d'entretien (43 Nm) est beaucoup trop élevé pour la Yamaha Thundercat, ce qui a pour conséquence de casser le filetage.
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Ce boulon est la quintessence de ma Yamaha. Il s'enclenche comme ma Maxima en pleine vitesse. La qualité de fabrication est supérieure à celle des flancs de ma moto habillés en pseudo-couleur. La vis précédente était tordue, ce qui faisait du changement de filtre à huile un calvaire. Grâce à cette vis, une opération où je déblatérais des phrases en latin à la vitesse d'une balle de PPSh 41 se fait en quelques instants. De plus, j'ai cessé de jurer pendant cette activité, ce qui a un effet positif sur ma vie de mortel. Je recommande les produits de Gmoto, car c'est un magasin où je peux trouver une gamme vraiment large pour mon grill !
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Une excellente rondelle en cuivre pour le boulon de vidange d'huile. Son principal avantage est sa dureté intrinsèque. Elle subit une déformation plastique lors du serrage et remplit donc parfaitement son rôle : l'étanchéité. Méfiez-vous des rondelles en alliage de cuivre. Certaines d'entre elles sont si dures qu'elles ne cèdent pas même lorsqu'on les frappe avec un marteau - elles ne conviennent pas pour assurer l'étanchéité de la vidange d'huile.
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Il y a quelque temps, j'ai commencé à appliquer une règle empirique consistant à remplacer les cales en cuivre lors des vidanges d'huile (j'avais l'habitude de les épuiser). Je dois admettre que pour 1£, cela ne vaut pas la peine de se battre avec une vieille rondelle, d'autant plus que vous n'obtiendrez pas le même effet qu'avec une rondelle neuve. Je considère maintenant la rondelle comme un ensemble indispensable - j'achète toujours un ensemble huile + filtre + rondelle de boulon de vidange.
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Mes machines WSK M06B3 72r, Jawa 350 TS, Minsk 400, depuis quelques temps je fournis des pièces à GMOTO, je recommande en raison de la description suffisante des produits, de la conformité des pièces avec la description, de l'expédition rapide, de l'excellent contact. Je suis passionné par les motos disparues (les démolitions, pour être précis), donc j'exige beaucoup des marchandises et je les trouve ici, sans cérémonies inutiles.
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Le produit ressemble fortement à celui d origine. Le seul défaut c est que le bout fileté est trop court par rapport à celui d origine. Il manque environ 5 à 8 mm. Ceci à endommagé le filetage de mon carter . Obligé de tout démonter et de refaire le filetage avec ilsert.
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Tout est ok professionnalisme total et livraison rapide (tous les originaux) plus pour se souvenir de la moto sur le site web et sélectionner les pièces en fonction de la version choisie je vais certainement utiliser ce magasin à l'avenir je le recommande.
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Yamaha XVS 1300 CU année 2014 Le boulon est plus court que l'original et ne tient pas la taille du boulon original. Il ne doit pas être indiqué comme étant adapté à ce modèle. La seule utilisation possible est un joint en cuivre.
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Yamaha TDM 900 de 2008, la rondelle pour le boulon de vidange d'huile est parfaitement ajustée ! Les produits sont fabriqués avec soin et ne diffèrent pas en qualité de ceux utilisés à l'origine sur la moto. Je recommande
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