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ID du produit : 3018869
Pince d'extraction de piston de frein HLP - 3018869
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Pince d'extraction de piston de frein HLP
| Fabricant: | HLP |
|---|---|
| Code fabricant: | 3018869 |
- fabriqué en acier S45C
- outil solide, simple et très pratique
- professionnel, nécessaire dans chaque service et atelier
- conçu pour démonter les pistons grippés des étriers
- adapté à toutes les tailles de pistons et à tous les types d'étriers de frein
- surface de tige moletée
- la poignée recouverte de plastique assure une bonne prise en main
- diamètre de la tige : 16,5 mm
- ouverture maximale : 44 mm
Gmoto.pl Paweł Cebulak, Tadeusza Kościuszki 78, 37-100, Łańcut, PL, [email protected]
Avis sur le produit
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Moto Yamaha Diversion 600 . Les pinces de démontage sont plutôt destinées aux pistons légèrement cuits. S'ils sont très cuits, elles ne peuvent pas faire face et ont tendance à se déformer.
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Très bon produit, j'ai coupé tous les pistons car je voulais remplacer les joints, travail rapide, pas besoin de jouer avec l'air comprimé, surtout que sur mon yamaha r6 2001 6 pistons et l'étrier ne s'ouvre pas. Je recommande
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Le produit a rempli sa fonction. Si vous n'avez pas une prise ferme, il peut être difficile de retirer les pistons cuits. Testé sur un Yamaha Thundercat avec des pistons très cuits et cela a bien fonctionné. La pince s'est un peu déformée. Note globale pour le produit 5/5 : Je n'aurais pas pu le faire sans cette pince.
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Je recommande la pince, la prise est sûre et on n'a pas l'impression qu'elle est sur le point de tomber. Le ressort dont elle est équipée pourrait être plus puissant, car il me semble qu'il s'affaiblira au bout d'un certain temps. Les rouleaux, qui s'insèrent dans le piston, ont de bonnes encoches bien marquées. Le produit est bien emballé.
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Il permet de retirer les pistons non sertis au maximum et de les insérer dans leur logement. Le produit est solidement fabriqué et a facilité le reconditionnement des étriers du FZS 600.
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J'ai été très surpris par la petite taille de la partie active. Je ne l'ai pas encore essayé, mais cela vaut la peine d'y prêter attention. L'outil lui-même est robuste et devrait faire l'affaire.
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KAWASAKI ZX6R 2001. Les pinces seront très utiles. Il y a 6 pistons par côté dans la roue avant ;)
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