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2021-10-24, 23:46
Adamsky73
WSK 125 B1 1971. C'est cher, mais il est peu probable que cela vaille la peine de s'amuser à construire ces passe-fils soi-même, c'est une perte de temps. Nous avons ici un composant complet prêt à être assemblé. Les rondelles isolantes doivent avoir un "rebord" qui les stabilise dans les trous du carter. Je visse le premier écrou à côté de la rondelle isolante susmentionnée sans rondelle métallique - cela garantit qu'il ne se dévissera pas. Il est conseillé de commencer le montage en vissant les broches sur les fils de bougies et ensuite seulement dans le carter (pour l'allumage par le haut).
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2018-09-04, 17:16
Andrzej
Wsk 125 78 et 81 après 25 ans je les ai sortis de la grange et j'ai décidé de les restaurer pour les enfants.je cherchais un magasin où je pouvais acheter tout ce dont j'avais besoin - et je l'ai trouvé.les pièces ont l'air correctes et les prix ne sont pas exorbitants.je recommande sincèrement qu'il y ait presque tout là - service sympathique
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2017-04-04, 22:54
Sylwester
Wsk 125, La base présente quelques différences par rapport à l'original, ce qui peut rendre son installation un peu difficile. Les trous pour visser la base au carter ne sont pas parfaits - vous devez les corriger vous-même. L'emplacement de l'interrupteur est enroulé à l'endroit de la vis, ce qui empêche son déplacement spontané - lorsque vous la serrez, la base de l'interrupteur commence à faire saillie sur la goupille de positionnement. L'emplacement de la vis de réglage de l'interrupteur lui-même est mal fait - il n'est pas rond, mais triangulaire (la vis changeant l'ouverture de l'interrupteur).
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2017-04-04, 20:27
Tomasz
Je recommande ce produit, il fait ce pour quoi il est conçu. Il reproduit parfaitement les originaux, parfois il y a un petit problème d'ajustement, mais après tout, les motos d'état ne sont pas parfaites, elles sont usées, alors un petit serrurier, une lime à la main et ça marche comme ça ;).
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