Mot de passe oublié
Statut de la commande
Livraison gratuite à partir de €
ID du produit: 14316
Pignon avant JT JTF1554.13, 13z taille 520 - JTF1554.13
7,41 CHF
Hors TVA
- 5%
Prix normal
7,80 CHF
Prix le plus bas des 30 derniers jours avant remise : 7,80 CHF
Nous suivons votre passion!
15 jours pour retourner l'article
Acheter en lot
-10%
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 84,78 CHF
76,30 CHF
84,78 CHF
Kit de transmission Yamaha YFS 200 Blaster 88-06 DID VX3 JT - 520VX2-JT-YFS200 88-06 BLASTER
-10%
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 126,43 CHF
113,79 CHF
126,43 CHF
Yamaha TT-R 230 05-17 Kit d'entraînement DID ZVMX JT - 520ZVMX-JT-TT-R230 05-17
-10%
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 101,79 CHF
91,61 CHF
101,79 CHF
Yamaha TT-R 230 05-17 DID VX3 gold JT drive kit - 520VX2 ZŁOTY-JT-TT-R230 05-17
-10%
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 96,79 CHF
87,11 CHF
96,79 CHF
Yamaha TT-R 230 05-17 Kit d'entraînement DID VX3 JT - 520VX2-JT-TT-R230 05-17
Pignon avant de moto par JT Sprockets
| Fabricant: | JT Sprockets |
|---|---|
| Code fabricant: | JTF1554.13 |
| Garantie immuable: | 12 |
| Modèle: | 1554 |
| Taille: | 520 |
| Nombre de dents: | 13 |
| Diamètre interne max.: | 20 mm |
| Diamètre interne min.: | 16 mm |
| Espacement des vis de fixation: | 34 mm |
| : | 6 |
| : | 4 mm |
- matériau : acier SCM420
- fabriqués sur des machines CNC pour un travail de haute précision
- tous les pignons JT passent par une série de processus de production
- comme indiqué dans l'image et les paramètres
JT Sprockets, 20/F, Central Tower, 28 Queens Road Central, 54463, Hong Kong, HK, [email protected]
Compatible
- Hyosung GD 250 i. 2014
- Hyosung GD 250 i. 2015
- Hyosung GD 250 N 2018
- Hyosung GD 250 N EXIV 2019
- Hyosung GD 250 N Naked i. 2014
- Hyosung GD 250 N Naked i. 2015
- Hyosung GD 250 N Naked i. 2016
- Hyosung GD 250 N Naked i. 2017
- Hyosung GD 250 R 2014
- Hyosung GD 250 R 2018
- Hyosung GD 250 R 2019
- Hyosung GD 250 R i. 2015
- Hyosung GD 250 R i. 2016
- Hyosung GD 250 R i. 2017
- Hyosung GT 250 i Naked 2010
- Hyosung GT 250 i. 2012
- Hyosung GT 250 Naked 2004
- Hyosung GT 250 Naked 2005
- Hyosung GT 250 Naked 2006
- Hyosung GT 250 Naked 2007
- Hyosung GT 250 Naked i. 2011
- Hyosung GT 250 Naked i. 2013
- Hyosung GT 250 Naked i. 2014
- Hyosung GT 250 Naked i. 2015
- Hyosung GT 250 Naked i. 2016
- Hyosung GT 250 Naked i. couvercle de la lampe 2010
- Hyosung GT 250 Naked i. couvercle de la lampe 2012
- Hyosung GT 250 R 2005
- Hyosung GT 250 R 2006
- Hyosung GT 250 R 2007
- Hyosung GT 250 R 2008
- Hyosung GT 250 R 2009
- Hyosung GT 250 R Comet i. 2016
- Hyosung GT 250 R Comet i. 2017
- Hyosung GT 250 R i. 2011
- Hyosung GT 250 R i. 2012
- Hyosung GT 250 R i. 2013
- Hyosung GT 250 R i. 2014
- Hyosung GT 250 R i. 2015
- Hyosung GV 250 Aquila 2001
- Hyosung GV 250 Aquila 2002
- Hyosung GV 250 Aquila 2003
- Hyosung GV 250 Aquila 2004
- Hyosung GV 250 Aquila 2005
- Hyosung GV 250 Aquila 2006
- Hyosung GV 250 Aquila 2007
- Hyosung GV 250 Aquila 2008
- Hyosung GV 250 Aquila 2009
- Hyosung GV 250 Aquila Classic i. 2011
- Hyosung GV 250 Aquila Classic i. 2013
- Hyosung GV 250 Aquila Classic i. 2014
- Hyosung GV 250 Aquila Classic i. 2015
- Hyosung GV 250 Aquila Classic i. 2016
- Hyosung GV 250 Aquila Classic i. 2017
- Hyosung GV 250 Aquila i. 2008
- Hyosung GV 250 Aquila i. 2009
- Hyosung GV 250 Aquila i. 2010
- Hyosung GV 250 Aquila i. 2012
- Hyosung GV 250 C Aquila Classic Sentec Version i. 2009
- Hyosung GV 250 Classic i. 2010
- Hyosung GV 250 Classic i. 2011
- Hyosung GV 250 Classic i. 2012
- Hyosung GV 250 Classic i. 2017
- Hyosung GV 250 DR Aquila 2019
- Yamaha TT-R 230 2005
- Yamaha TT-R 230 2006
- Yamaha TT-R 230 2007
- Yamaha TT-R 230 2008
- Yamaha TT-R 230 2009
- Yamaha TT-R 230 2011
- Yamaha TT-R 230 2012
- Yamaha TT-R 230 2013
- Yamaha TT-R 230 2014
- Yamaha TT-R 230 2015
- Yamaha TT-R 230 2016
- Yamaha TT-R 230 2017
- Yamaha TT-R 230 2018
- Yamaha TT-R 230 2019
- Yamaha TT-R 230 2020
- Yamaha TT-R 230 2021
- Yamaha TT-R 230 2022
- Yamaha TT-R 230 2023
- Yamaha YFS 200 Blaster 1988
- Yamaha YFS 200 Blaster 1989
- Yamaha YFS 200 Blaster 1990
- Yamaha YFS 200 Blaster 1991
- Yamaha YFS 200 Blaster 1992
- Yamaha YFS 200 Blaster 1993
- Yamaha YFS 200 Blaster 1994
- Yamaha YFS 200 Blaster 1995
- Yamaha YFS 200 Blaster 1996
- Yamaha YFS 200 Blaster 1997
- Yamaha YFS 200 Blaster 1998
- Yamaha YFS 200 Blaster 1999
- Yamaha YFS 200 M Blaster 2000
- Yamaha YFS 200 MNH Blaster Maine & New Hampshire 1997
- Yamaha YFS 200 N Blaster 2001
- Yamaha YFS 200 P Blaster 2002
- Yamaha YFS 200 R Blaster 2003
- Yamaha YFS 200 S Blaster 2004
- Yamaha YFS 200 T Blaster 2005
- Yamaha YFS 200 V Blaster 2006
- Yamaha YFS 200 V Blaster Special Edition 2006
- Yamaha YFS 200 W Blaster 2007
Avis sur produit
5
4
3
2
1
-
Am achiziționat pinionul față JT JTF1554.14 (14 dinți, dimensiune 520) ca parte a unei reînnoiri complete a transmisiei secundare pentru motocicleta mea de tip dual-sport. L-am montat împreună cu un lanț DID 520 și un pinion spate compatibil, tot de la JT. Calitatea materialului este evidentă încă de la despachetare – oțel tratat termic, fără bavuri sau imperfecțiuni. Suprafața de contact este bine prelucrată, iar dimensiunile respectă exact specificațiile. Montajul s-a realizat ușor, fără joc pe ax și fără a fi nevoie de ajustări. După aproximativ 700 km de utilizare în regim mixt (drum asfaltat, off-road ușor), pinionul nu prezintă urme de uzură vizibile, iar lanțul rulează lin, fără sărituri sau vibrații. Este silențios, iar forma dinților permite o curgere eficientă a lanțului chiar și la turații mai ridicate. Puncte forte: Compatibilitate excelentă cu lanțurile 520; Prindere precisă pe axul motor; Material rezistent – nu s-a ciobit și nu a oxidat până acum; Preț foarte bun pentru calitatea oferită. Un detaliu util pentru cei care schimbă raportul – trecerea la un pinion de 14z în loc de 15z (dacă vine standard cu 15) îmbunătățește accelerația ușor, sacrificând o idee din viteza maximă. Ideal pentru trasee mai tehnice sau oraș. Recomand acest pinion celor care caută durabilitate și compatibilitate perfectă într-un produs accesibil și de încredere. Cu o întreținere regulată a transmisiei, cu siguranță va rezista multe mii de kilometri.
Avis traduit automatiquement
Avis fiable
-
-
Très recommandé, le pignon s'adapte bien, je l'ai depuis longtemps et il ne montre aucun signe d'utilisation. Le seul problème est le manque de vis.
Avis traduit automatiquement
Avis fiable
-
Questions et réponses
Avez-vous une question sur ce produit?
Personne n’a encore posé de question sur ce produit. Soyez le premier et obtenez une réponse de notre communauté ou de nos experts !
Voir d'autres Pignons de Sortie de Boîte (PSB)
Voir plus d'informations →
1,96 CHF
Pignon avant 428 12 dents - 80943
D'autres ont aussi acheté
-5%
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 17,73 CHF
16,84 CHF
17,73 CHF
Pignon arrière JT JTR853.40, 40z taille 520 - JTR853.40
-10%
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 84,78 CHF
76,30 CHF
84,78 CHF
Kit de transmission Yamaha YFS 200 Blaster 88-06 DID VX3 JT - 520VX2-JT-YFS200 88-06 BLASTER
-10%
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 58,32 CHF
52,49 CHF
58,32 CHF
Chaîne de transmission D.I.D 520VX3 X-Ring 520 - DID520VX3-92
-10%
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 10,16 CHF
9,14 CHF
10,16 CHF
Kit roulements de roue avant ALL BALLS Yamaha YFM - 25-1044
-10%
Prix le plus bas depuis 30 jours avant la remise: 28,21 CHF
25,39 CHF
28,21 CHF