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ID du produit: 566046
Pignon avant Afam 20305, 14z taille 520 - 20305-14
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Pignon d'entraînement avant en acier par Afam
| Fabricant: | AFAM |
|---|---|
| Code fabricant: | 20305-14 |
| Taille: | 520 |
| Nombre de dents: | 14 |
| Modèle: | 20305, |
- fabriqués sur des machines à commande numérique (CNC), ce qui leur confère une grande précision d'exécution
- l'acier de la meilleure qualité est utilisé dans la production, ce qui garantit une durabilité exceptionnelle
- une qualité comparable à celle des produits OEM
- fabriqué en Belgique par Afam
DC-AFAM NV , Venecoweg 22A , 9810, Nazareth , BE, [email protected]
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Kvaliteta ok pase na omenjen motor.
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super zębatka pasuje zarówno do japońskich motocykli honda jak i do chińczyków typu kayo xmotos diabolini asix itp
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Megfelelő. Illeszkedik az előző helyére. Sebességet növel azonos fordulatszámnál és fordulatszámot csökkent azonos sebességnél.
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Honda Shadow 125 , le pignon s'adapte parfaitement, la moto se comporte incomparablement mieux qu'avec le pignon d'origine. avec le pignon d'origine
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J'achète dans ce magasin depuis un certain temps déjà. Le service est toujours très professionnel. Le service est toujours très professionnel. Les marchandises sont décrites de manière précise et factuelle. L'expédition est toujours rapide et sans problème. Je recommande ce magasin à tout le monde.
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Honda CRF 150r 2008 très recommandé installation rapide, pignon digne de ce nom, livraison rapide et j'ai roulé avec ce pignon pendant un certain temps et je le recommande vraiment.
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Le pignon que je cherchais. L'envoi a été livré à temps. Colis en parfait état. Je recommande cette société et je serai heureux de l'utiliser.
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Super, livraison rapide Je recommande Bonne marchandise, pas de flair pour la concurrence ce qui est ce que je voulais C'est ce que je voulais
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Honda Shadow 125
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Honda NSR 125 1997. Très bonne qualité de fabrication, à recommander
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Honda Varadero 125 avec pignons 14/39 Je l'ai monté pour obtenir un rapport 12/39 proche du 14/44 d'origine. J'ai remplacé le pignon avant parce qu'il était moins cher et plus simple à monter. Je n'ai pas tenu compte du fait que je devrais déplacer l'essieu arrière pour tendre la chaîne. La chaîne elle-même est maintenant très proche du bras oscillant par le haut - il reste environ 3-4mm d'espace libre. Tout fonctionne et ça bouge enfin bien ! :)
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Honda XL Varadero 125, 2006. Le pignon a répondu à mes attentes dans la mesure du possible, le moteur a dû tourner à un régime légèrement inférieur à 90-100 km/h. Hautement recommandé.
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Honda XL Varadero 125, 2006. Rapport de vitesse dédié au rapport d'origine. Hautement recommandé.
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